湘潭電機(jī)車(chē)電機(jī)啟動(dòng)會(huì)造成控制開(kāi)關(guān)通斷嗎？
  在電機(jī)停機(jī)瞬間或調(diào)速(調(diào)速手柄切斷)時(shí),在B點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生幅度很大的正向尖峰脈沖。機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)電機(jī)支路有很大的電流通過(guò)sL,’l’lSW突然斷開(kāi)時(shí),將在A點(diǎn)(即B點(diǎn))產(chǎn)生正向尖峰脈沖,其脈沖幅度與機(jī)車(chē)位置有關(guān)。當(dāng)機(jī)車(chē)處于電源線的末端時(shí),由于電源線的長(zhǎng)度較大,等效電感L、也大,因此脈沖幅度也大(具有一定的隨機(jī)性,也與機(jī)車(chē)的負(fù)載情況及運(yùn)行速度有關(guān),實(shí)測(cè)的最大值超過(guò)2oo0V)。由于電路中c,、Q一般采用普通的電解電容,這種電容的高頻串聯(lián)等效阻抗較大,對(duì)頻率極高的尖峰脈沖的吸收能力較弱,因此在C點(diǎn)也會(huì)出現(xiàn)較大幅度的正向尖峰脈沖。山于開(kāi)關(guān)管正常工作時(shí)承受的電壓本來(lái)就比較高,再疊加上這些瞬時(shí)尖峰脈沖,會(huì)大
幅度提高三極管的從、以及dy/dt,甚至可誘發(fā)開(kāi)關(guān)三極管二次擊穿。如圖1中T,正處在關(guān)斷的瞬間,ICI還沒(méi)有降到O,而醉,:本來(lái)就很高,三極管處于高損耗狀態(tài),恰逢此時(shí)有正向尖峰脈沖出現(xiàn),就很可能使TI的Vco.超過(guò)擊穿電壓而造成瞬時(shí)擊穿。由于脈沖電流很大,開(kāi)關(guān)管可在極短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生二次擊穿。即使沒(méi)有發(fā)生二次擊穿,三級(jí)管處于這種損耗狀態(tài),很可能造成其局部性能下降,最終損壞。因此,這種正向尖峰脈沖要比弓子拉弧(主要是負(fù)向脈沖)對(duì)開(kāi)關(guān)管的安全更具威脅,是損壞開(kāi)關(guān)管的主要原因。雖然各種開(kāi)關(guān)電源的開(kāi)關(guān)管都設(shè)置有尖峰脈沖吸收電路(如圖1中的RZ、Q),這些電路吸收因開(kāi)關(guān)變壓器漏感產(chǎn)生的尖峰脈沖的效果很好,
但對(duì)電源禍合進(jìn)來(lái)的尖峰脈沖的吸收卻沒(méi)有多大作用。原因之一是RZ、口的接法對(duì)從輸入端引入的脈沖沒(méi)有直接形成回路;其次,從電源引進(jìn)的尖峰脈沖的能量比開(kāi)關(guān)變壓器漏感產(chǎn)生的尖峰脈沖的能量大得多,而且脈沖的出現(xiàn)也不象開(kāi)關(guān)變壓器漏感產(chǎn)生的脈沖那樣有規(guī)律性
(在正常工作情況下,當(dāng)T!導(dǎo)通時(shí),G被充電(左正右負(fù)):Tl關(guān)斷時(shí),q先放電,然后反向充電,因此對(duì)開(kāi)關(guān)變壓器漏感產(chǎn)生的脈沖具有很好的吸收效果)。率很大。也就是說(shuō),開(kāi)關(guān)電源的穩(wěn)壓性能指標(biāo)越高,抗沖擊的能力越弱。
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